Tesla otvorila svoju prvú meganabíjačku Semi Truck, ktorá nie je v továrni Tesla
Nová Meganabíjačka od Tesly sa nachádza neďaleko Los Angeles a je otvorená pre zákazníkov Semi.
Tesla je dlho kráľom infraštruktúry jednosmerného nabíjania fas v USA. Dalo by sa dokonca tvrdiť, že jej sieť supernabíjania bola jedným z kľúčových faktorov toho, že sa Tesla stala najpredávanejšou-značkou elektromobilov na svojom domácom trávniku, pretože nabíjanie{3}}a{4}}nabíjanie bolo neuveriteľne jednoduché. Teraz rozbieha veci so svojou začínajúcou sieťou Megacharger.
Najnovšia hračka v nabíjacom arzenáli spoločnosti Tesla je špeciálne zameraná na Tesla Semi, komerčné nákladné vozidlo s masívnou batériou. Pri cestovaní na dlhé-vzdialenosti potrebuje Semi rýchlo dodávať tonu energie, aby bolo možné komerčnú prepravu dosiahnuť s batériovým-elektrickým vozidlom. Tu prichádza na rad Megacharger.
Tesla cez víkend oznámila, že otvorila novú Meganabíjačku v Travel centre v Ontáriu v Kalifornii. Uvádzalo sa, že stanica je prístupná pre niekoľko zákazníkov, ktorí skutočne prevzali dodávku Semi. Toto je prvá z najmenej 64 plánovaných verejných meganabíjačiek v USA
Tesla uvádza dve ďalšie meganabíjačky, ktoré sú už v prevádzke. Jedným z týchto miest je však závod Tesla Megapack v Lathrop v Kalifornii a druhým je Tesla Gigafactory v Sparks v Nevade. K dispozícii je tiež súkromná Meganabíjačka v spoločnosti Pepsico, jedného z prvých zákazníkov spoločnosti Tesla Semi. Vďaka tomu by sa lokalita v južnej Kalifornii stala možno jej prvou verejnou meganabíjačkou.
Je to tiež najpomalší meganabíjač z tejto skupiny. Nová lokalita v Ontáriu ponúka 750 kilowattov energie v porovnaní s dvoma ďalšími lokalitami (ktoré poskytujú až 1,2 megawattu). Pre kontext, najnovšie Superchargery od Tesly dosahujú výkon až 350 kW, zatiaľ čo jeho staršie stánky ponúkajú iba 150 kW.
Semi dokáže prejsť až 500 míľ na jedno nabitie. To sa môže zdať veľa, najmä ak si uvedomíte, že 1,2-megawattové nabíjačky dokážu nabiť batériu s dlhým dosahom na 60 % len za 30 minút. Jeho masívna batéria však znamená, že nabitie na 60 % je dostatočné množstvo na nabitie šiestich modelov Standard Range 3-rýchle nabíjanie pri týchto obrovských megawattových{10}rýchlostiach je nevyhnutné, ak chce Tesla dosiahnuť úspech aj v kamiónovej doprave na krátke vzdialenosti s elektrickým pohonom.
Minulý týždeň Tesla zdieľala aktualizovanú továreň zverejnenú používateľom na X, pričom poznamenala, že jej továreň Semi sa „blíži k dokončeniu“. To znamená, že Semis môžu byť len niekoľko mesiacov od toho, aby vyšli na cesty vo väčšom počte. Tesla predstavila Semi takmer pred desiatimi rokmi v roku 2017, ale nikdy neprekročila pilotnú fázu výroby.
Rovnako ako spotrebiteľské autá Tesly dostali rýchly štart z jednoduchého prístupu k nabíjaniu, komerčné ponuky automobilky budú potrebovať to isté. Tesla vie, že ak chce, aby bol Semi široko prijatý, nabíjanie musí byť nekomplikované a ľahko dostupné. Nasadenie čo najväčšieho počtu Meganabíjačiek v starostlivo-plánovaných oblastiach bude kľúčové pri príprave na spustenie hromadnej výroby.