Plug-in hybridné elektrické vozidlo

Čo je plug-in hybridné elektrické vozidlo

Plug-in hybridné elektrické vozidlo (PHEV) alebo jednoducho plug-in hybrid je typ hybridného elektrického vozidla vybaveného nabíjateľnou batériou, ktorú je možné okrem nabíjania priamo dopĺňať cez nabíjací kábel zapojený do externého zdroja elektrickej energie. interne prostredníctvom svojho generátora poháňaného spaľovacím motorom na palube. Ak chcete poznať špecifikácie a ceny Plug-in Hybrid Electric Vehicle, kontaktujte nás!

Typy hybridných elektrických vozidiel

Plug-in hybridné elektrické vozidlo (PHEV)

• Zatiaľ čo EV fungujú priamočiaro, PHEV sú rozhodne zložitejšie, pretože majú spaľovací motor spolu s elektromotorom a batériou.
• Výhodou PHEV je schopnosť jazdiť s využitím spaľovacieho výkonu, čím sa efektívne zbavíte „nepokojov z dojazdu“, ktorým sú EV sužované, a zároveň ponúka majiteľom obmedzený dojazd na elektrický pohon, aby mohli ťažiť z lacnejšieho dochádzania s nulovými emisiami.
• Nevýhodou je, že plug-in hybridné modely sú drahé, pretože potrebujú obe sady komponentov a môžu byť ohrozené, pokiaľ ide o vnútorný priestor alebo ťažnú kapacitu kvôli potrebe batérií a dodatočnej hmotnosti, ktorá je s nimi spojená.
• Aby ste však z plug-in hybridu vyťažili maximum, musíte ho nabíjať, z čoho pochádza „plug-in“ kúsok plug-in hybridu.
• Zvyčajne majú malé batérie (do 20 kWh), ktoré sú vhodné na čisto elektrický jazdný dosah 100 km alebo menej, hoci na trh sa dostávajú aj možnosti s dlhším dojazdom, pretože batérie sú dostupnejšie.
• Mali by ste tiež vedieť, že plug-in hybridy fungujú rôznymi spôsobmi, čo výrazne ovplyvní spôsob ich jazdy.
• Niektoré plug-in hybridy využívajú na pohon jednej sady kolies elektrifikovanú verziu bežnej prevodovky. Napríklad Kia Sorento PHEV, ktorá využíva elektrifikovaný dvojspojkový automat na pohon iba predných kolies.

Hybridné elektrické vozidlo Range Extender (REX alebo REEV)

• Predlžovače dojazdu, najčastejšie označované ako vozidlá REX, sú vo všeobecnosti typom plug-in hybridu.
• Predlžovače dojazdu sú čisto elektricky poháňané vozidlá, ktoré využívajú ako generátor spaľovací motor.
• Komponenty spaľovania nemajú žiadne mechanické pripevnenie ku kolesám, aby sa znížila zložitosť, hmotnosť a veľkosť požadovaného motora.
• Predlžovače dojazdu majú zvyčajne menšie batérie, pretože motor ako generátor namiesto toho kompenzuje nedostatok čisto elektrického dojazdu.

Elektrické vozidlo s palivovými článkami (FCEV)

• Elektrické vozidlá na palivové články tiež poháňajú kolesá výlučne prostredníctvom elektromotorov, ale motor a veľkú batériu v EV alebo PHEV vymenia za vodíkový palivový článok.
• Aby toho nebolo málo, tento typ EV je známy pod rôznymi názvami – autá s vodíkovými palivovými článkami, vodíkové autá, autá s palivovými článkami, ale spôsob ich fungovania zostáva rovnaký.
• Vodíkový palivový článok je šikovný kus vedy. Funguje ako veľký voštinový filter, známy ako „membrána“, ktorý je vyrobený zo zliatinového materiálu, ktorý môže ľahko prenášať elektrický prúd.
• Vnútri prechádza vzduch zvonku a vodíkové palivo po oboch stranách membrány a rozdiel v náboji medzi nimi spôsobuje kríženie iónov a vytváranie elektrického prúdu.
• Prúd sa potom používa na pohon elektromotorov. Regeneračné brzdenie môže byť uložené v malej batérii hybridnej veľkosti, čo dáva vozidlu prostriedok na ešte vyššiu energetickú účinnosť. Jedinou emisiou z reakcie je čistá voda, ktorá kvapká z výfuku.
• Výhodou vozidiel s vodíkovými palivovými článkami je, že zásobník palivových článkov má približne rovnakú veľkosť a hmotnosť ako spaľovací motor, pričom samotné palivo je mimoriadne hmotnostne efektívne.
• Napríklad Hyundai Nexo vyžaduje iba 6,33 kg vodíka, čo umožňuje dojazd 666 km. Čas tankovania je tiež podobný ako v prípade spaľovacieho vozidla.
• Inými slovami, elektrická technológia palivových článkov je ideálnou náhradou za naftu a je vhodná pre ťažšie vozidlá, ktoré vyžadujú veľké užitočné zaťaženie a rýchle časy tankovania, ako sú nákladné autá a autobusy.

Hybridné elektrické vozidlá (HEV)

• Najpopulárnejším druhom elektrického vozidla je pokorné hybridné elektrické vozidlo (HEV), ktoré sa často označuje aj ako samonabíjací hybrid alebo hybrid bez zástrčky.
• Základný princíp je podobný plug-in hybridu, pričom HEV obsahuje spaľovací motor a aspoň jeden elektromotor, ale s menšou batériou a ťažšou závislosťou na motore, aby sa uvoľnili.
• Keďže HEV nie je možné zapojiť, energia na napájanie komponentov pohonu EV sa generuje buď pri voľnobehu spaľovacieho motora, alebo prostredníctvom rekuperačného brzdenia.
• Mnoho hybridných elektrických motorov má motory, ktoré bežia v alternatívnom spaľovacom cykle známym ako Atkinsonov cyklus, ktorý v podstate zlepšuje účinnosť za cenu priameho výkonu.
• To znamená, že energia generovaná motorom je vždy úspornejšia, bez ohľadu na to, či poháňa kolesá alebo je uložená v batérii.
• Auto kompenzuje nedostatok výkonu motora dočasným zvýšením výkonu pomocou elektromotora.
• Hybridy sa ľahko používajú a môžu znížiť váš účet za palivo na polovicu pri veľmi malých dodatočných počiatočných nákladoch v porovnaní so spaľovacím vozidlom, ale na rozdiel od vozidiel PHEV alebo EV nikdy nemôžu byť vozidlami skutočne s nulovými emisiami.

Mierne hybridné elektrické vozidlá (MHEV)

• S cieľom znížiť emisie na ekologicky prísnom európskom trhu a zarobiť na vlne popularity hybridov sa mnohí výrobcovia obracia na technológiu mild hybrid.
• Toto sa označuje skratkou MHEV, ale mnohí výrobcovia automobilov budú tieto vozidlá označovať ako „hybridy“ napriek skutočnosti, že táto technológia má často mierny vplyv na spotrebu paliva.
• Takmer vo všetkých prípadoch to, čo oddeľuje „mierny hybrid“ od „hybridného elektrického vozidla“, je nedostatok elektrickej energie smerujúcej na kolesá.
• Mild hybridy sú spaľovacie vozidlá s nejakou formou vysokonapäťového elektrického systému, ktorý nie je schopný poháňať kolesá vlastnou silou.