Čisté elektrické vozidlo Aion

Balenie batérií

• Batéria pozostávajúca z lítium-iónových batérií je najdôležitejším a najdrahším komponentom elektromobilu, ktorý uchováva energiu a dodáva energiu celému vozidlu vrátane elektromotora, ktorý umožňuje vozidlu pohybovať sa. Aj keď tieto batérie prešli dlhú cestu, výskum a vývoj pokračujú, aby sa znížili ich relatívne vysoké náklady, predĺžila sa ich životnosť a riešili sa bezpečnostné problémy v súvislosti s prehriatím.
• Aj keď sú batérie exkluzívne pre vozidlá EV, vozidlá ICE majú oveľa menšiu batériu, ktorá napája štartér, ako aj niektoré elektronické komponenty, keď je vozidlo vypnuté. Alternátor prevezme riadenie, keď je vozidlo ICE v prevádzke.

Elektromotor(y)
EV používa elektromotor (alebo dva, v závislosti od modelu EV alebo typu pohonu) na pohon kolies, podobne ako motor vozidla ICE. Elektrická energia sa prenáša z batérie do motora (motorov) a potom sa premieňa na mechanickú energiu. Počet motorov a ich umiestnenie určuje, či je EV s pohonom predných, zadných alebo všetkých kolies. Elektromotory sú oveľa menej zložité ako spaľovacie motory a na rozdiel od nich nevyžadujú údržbu.

Prevodník jednosmerného prúdu na jednosmerný prúd

• DC-to-DC menič je kľúčovým komponentom elektrického vozidla, ktorý hrá kľúčovú úlohu pri riadení toku elektrickej energie. Menič funguje ako most medzi vysokonapäťovou batériou a nízkonapäťovou elektronikou. Účinne znižuje vysokonapäťovú jednosmernú elektrinu z batérie na nižšie jednosmerné napätie, ktoré je bezpečné a vhodné na napájanie elektronických komponentov. Tiež optimalizuje spotrebu energie na základe potrieb, čo umožňuje nezávislé riadenie dodávky energie do rôznych elektronických systémov.
• Niektoré meniče jednosmerného prúdu na jednosmerný prúd v elektrických vozidlách majú ďalšie funkcie, ako napríklad viacnásobné regulované napäťové výstupy na zabezpečenie rôznych elektronických komponentov s rôznymi požiadavkami na napätie alebo podporu dobíjania batérie počas regeneratívneho brzdenia.

Palubná nabíjačka

• Palubná nabíjačka je životne dôležitá súčasť elektrického vozidla, ktorá umožňuje nabíjanie batérie EV z nabíjacej stanice alebo domácej garáže. Rieši problém nekompatibility medzi energetickými potrebami batérie na jednosmerný prúd (DC) a striedavým prúdom (AC) poskytovaným sieťou.
• Palubná nabíjačka prijíma striedavý prúd z nabíjacej stanice, usmerňuje ho, reguluje napätie a pomocou bezpečnostných prvkov riadi proces nabíjania. Palubné nabíjačky sa dodávajú v rôznych kapacitách, od 3,6 kW do 22 kW, a ponúkajú pohodlné, bezpečné a optimalizované nabíjanie pre váš elektromobil.

Systém tepelného manažmentu
Systém tepelného manažmentu (TMS) je základným komponentom elektrických a hybridných elektrických vozidiel, ktorý zohráva kľúčovú úlohu pri udržiavaní optimálnych prevádzkových teplôt pre akumulátor, elektromotor a výkonovú elektroniku. Batérie EV, elektromotory a výkonová elektronika vytvárajú počas prevádzky teplo, čo môže viesť k zníženiu účinnosti, potenciálnemu poškodeniu a bezpečnostným rizikám. TMS pomáha riadiť toto teplo pomocou kvapalinovej chladiacej slučky na cirkuláciu chladiva v systéme tepelného manažmentu EV. Zabezpečuje, že batéria zostane v bezpečnom teplotnom rozsahu, čo je kľúčové pre udržanie zdravia batérie, maximalizáciu životnosti a prevenciu potenciálnych bezpečnostných rizík.

Systém nabíjania

• Vo svete elektrických vozidiel (EV) predstavuje nabíjací systém komplexnú infraštruktúru, ktorá vám umožňuje doplniť energiu uloženú v batérii vášho EV. Zahŕňa dva hlavné komponenty elektrických a hybridných vozidiel: palubnú nabíjačku (OBC) a nabíjacie káble. OBC sa nachádza vo vašom EV a spája batériu auta a externý zdroj energie. Efektívne premieňa striedavý prúd (AC) prichádzajúci z nabíjacej stanice na jednosmerný prúd (DC), ktorý môže batéria použiť na nabíjanie.
• Nabíjacie káble sú fyzické konektory, ktoré spájajú váš elektromobil s nabíjacou stanicou. Existujú rôzne typy nabíjacích káblov, z ktorých každý má rôzne konfigurácie zástrčky a možnosti pre rôzne rýchlosti nabíjania. Bežné typy nabíjacích káblov zahŕňajú SAE (nabíjanie striedavým prúdom 2. úrovne), CCS Combo (kombinovaný systém nabíjania – rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom a nabíjanie striedavým prúdom 2. úrovne) a CHAdeMO (rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom).

Regeneračný brzdový systém

• Rekuperačný brzdový systém je technológia používaná v elektrických vozidlách (EV) a niektorých hybridoch, ktorá pomáha zachytávať a uchovávať energiu, ktorá sa bežne stráca pri brzdení. Systém funguje tak, že pri spätnom chode využíva elektromotor na výrobu elektriny, keď zložíte nohu z plynu alebo použijete brzdový pedál. Táto kinetická energia z pohybujúceho sa auta sa potom premení na elektrickú energiu, ktorá sa posiela späť do batérie, aby ju dobila.
• Regeneračné brzdenie má niekoľko výhod, vrátane zvýšenia dojazdu elektromobilov zachytením zbytočnej energie a pridaním niekoľkých kilometrov navyše k nabitiu batérie. Systém tiež pomáha znižovať opotrebovanie tradičných trecích bŕzd a predlžuje ich životnosť. Rekuperačné brzdenie navyše zlepšuje celkovú účinnosť vozidla tým, že zachytáva energiu, ktorá by sa inak stratila, vďaka čomu je celý systém efektívnejší.

Pomocná batéria
Pomocná batéria v elektrickom vozidle (EV) je malá 12-voltová batéria, ktorá slúži na iný účel ako hlavná batéria v aute. Zatiaľ čo hlavná batéria poskytuje vysokonapäťovú energiu na pohon elektromotora, ktorý poháňa vozidlo, pomocná batéria napája všetky štandardné 12-voltové elektrické systémy v aute, ako sú svetlá, rádio, informačné displeje a komfortné prvky. , ako sú stierače, okná a sedadlá. Na rozdiel od benzínového auta, kde alternátor používa motor na dobíjanie 12-voltovej batérie, pomocná batéria získava energiu z hlavnej trakčnej batérie.

Riadiaca jednotka elektrického vozidla (VCU)
Riadiaca jednotka vozidla (VCU) je zodpovedná za riadenie a koordináciu procesov súvisiacich s funkčnými aspektmi EV. Inými slovami, funguje ako mozog vozidla. VCU prijíma informácie (ako je teplota batérie, rýchlosť motora, rýchlosť vozidla atď.) z rôznych senzorov a systémov a zabezpečuje, že vozidlo funguje efektívne a bezpečne. Okrem toho VCU komunikuje s ostatnými riadiacimi jednotkami vrátane systému správy batérie (BMS) a ovládača motora, aby sa zabezpečilo, že všetky systémy budú spolupracovať.