Nemecký výrobca športových áut Porsche predstavil tretí variant hnacieho ústrojenstva zo svojej rady elektrických SUV, pričom odhalil Cayenne S Electric spolu s predtým oznámenými Cayenne Electric a Porsche Cayenne Turbo Electric.
Nový model sa nachádza medzi základnou verziou a vlajkovou loďou radu Turbo. Rovnako ako všetky modely Cayenne Electric sa dodáva výhradne s-pohonom všetkých kolies, čo znamená, že tradičné rozlišovanie medzi modelmi „S“ s pohonom zadných--kolesov a variantmi „4S“ s pohonom všetkých-koles-v Porsche neplatí.
Cayenne S Electric poskytuje výkon 400 kW, ktorý sa vďaka Launch Control zvýši na 490 kW. Na porovnanie, základná-úroveň Cayenne Electric produkuje 300 kW alebo 325 kW s Launch Control.
„Dodatočný výkon 165 kW (224 k), vylepšený vonkajší dizajn a ešte rozsiahlejšie možnosti výbavy odlišujú S od -modelu základnej úrovne,“ povedal Porsche.
Pokiaľ ide o výkon, Cayenne S Electric zrýchli z 0 na 100 km/h za 3,8 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 250 km/h.
Tento model používa rovnakú 113 kWh vysokonapäťovú batériu-, akú majú ostatné varianty Cayenne Electric. S kapacitou nabíjania až 400 kW sa batéria dokáže nabiť z 10 % na 80 % za približne 16 minút, čo zodpovedá nabíjaciemu výkonu ostatných verzií.
Napriek vyššiemu výkonu má Cayenne S Electric najväčší dojazd v rade s dojazdom podľa WLTP až 653 kilometrov.
Porsche vo svojom oznámení priamo nevysvetlilo vyšší dojazd, spoločnosť však zaznamenala rozdiely v zadnom elektromotore v porovnaní so základným modelom. Zatiaľ čo štandardný Cayenne používa motor odvodený od Porsche Macan Electric s vodným-plášťovým chladením, variant S využíva novovyvinutý synchrónny motor s permanentným budením podobným verzii Turbo.
Motor je vybavený priamym olejovým chladením, ktoré umožňuje odvádzať teplo priamo zo súčasných-súčiastok. Pulzný menič zadnej nápravy využíva polovodiče z karbidu kremíka a podľa spoločnosti spracováva prúdy až do 620 ampérov.
Navonok Cayenne S Electric dostáva výrazné štýlové detaily vrátane{0}}špecifických predných a zadných nárazníkov v metalíze Volcano Grey, vložiek difúzora-vo farbe karosérie a 20-palcových kolies Cayenne S Aero.
Model ponúka aj voliteľnú výbavu, ktorá bola predtým vyhradená pre variant Turbo, vrátane Porsche Torque Vectoring Plus, odpruženia Porsche Active Ride a systému Porsche Ceramic Composite Brake so žltými brzdovými strmeňmi.
Cayenne S Electric je teraz k dispozícii na objednávku od 126 400 EUR. Výroba bude prebiehať v bratislavskom výrobnom závode, ktorý prevádzkuje koncern Volkswagen.