Mercedes-Benz uvádza na trh GLB s novou 48-voltovou hybridnou hnacou sústavou, ktorá ponúka elektrickú jazdu, dojazd a rekuperáciu v piatich modelových variantoch v Európe.
Mercedes-Benz otvoril európske objednávky na nové GLB s jeho špičkovým- hybridným pohonom. Rad obsahuje 48-voltový mild hybridný systém v piatich variantoch. K dispozícii sú tri stupne výkonu v rozmedzí od 136 do 190 koní. Nemecké ceny začínajú na 50 396,50 EUR (približne 58 200 USD).
Zvýraznenie
Nová elektrifikovaná hnacia sústava: 1,5-štvorlitrový{3}}valcový turbodúchadlo s 22 kW elektromotorom integrovaným do novej osem{4}}dvojitej{6}}spojkovej prevodovky (8F-eDCT) podporovanej lítium-iónovou batériou s kapacitou 1,3 kWh.
Tri výkonové úrovne: Systémový výkon sa pohybuje od 156 k (115 kW) v GLB 180 do 211 k (155 kW) v GLB 220 s možnosťou pohonu predných-koles a 4MATIC-pohon všetkých kolies.
Hybridná prevádzka s viacerými{0}}režimami: Systém umožňuje čisto elektrickú jazdu mestskými rýchlosťami, elektrický dojazd do rýchlosti 100 km/h a rekuperáciu energie na všetkých ôsmich prevodových stupňoch s výkonom až 25 kW.
Vrátane štandardného ADAS: DISTRONIC Distance Assist je štandardne dodávaný s voliteľným MB.DRIVE ASSIST poskytujúcim SAE Level 2 schopnosti vrátane asistenta zmeny jazdného pruhu.
Architektúra hnacieho ústrojenstva
Hybridný systém GLB sa sústreďuje na novovyvinutý elektrifikovaný 1,5--litrový štvor-valcový turbomotor. Elektromotor s výkonom 22 kW a krútiacim momentom 200 Nm je integrovaný priamo do novej osem-dvojspojkovej prevodovky.
Elektrický motor napája 48-V lítium{5}}iónová batéria s kapacitou 1,3 kWh. Integrovaný dizajn udržuje systém kompaktný a efektívny. Mercedes-Benz uviedol, že elektromotor dokáže poskytnúť dodatočné zvýšenie výkonu o 22 kW až na 20 sekúnd pri 3 000 ot./min.
Hybridné prevádzkové režimy
Systém podporuje tri rôzne prevádzkové režimy v závislosti od jazdných podmienok. Pri typických mestských rýchlostiach a pri miernom vstupe plynu môže GLB bežať iba na elektrický pohon. Technickým prahom je akákoľvek jazdná situácia vyžadujúca menej ako 22 kW výkonu.
Na cestách s vyššou{0}}rýchlosťou sa hnacie ústrojenstvo odpojí na elektrický dojazd pri rýchlostiach približne do 100 km/h. Elektromotor navyše rekuperuje energiu vo všetkých ôsmich prevodových stupňoch. Mercedes-Benz uviedol, že systém dokáže obnoviť až 25 kW počas spomaľovania.