Vývoj batérií pre elektrické vozidlá

Batéria je primárnym kľúčom k vývoju elektrických vozidiel a autobatéria len ťažko spĺňa tri požiadavky „požiadavky na nízke náklady“, „požiadavky na vysokú kapacitu“ a „vysoké bezpečnostné požiadavky“. Nikel-vodíkové batérie akumulujú dvakrát toľko energie na jednotku hmotnosti ako olovené batérie a iný výkon je lepší ako olovené batérie. Cena je 4-5-krát vyššia ako cena olovených batérií a vynakladáme úsilie na jej zníženie. Železné batérie sú bohaté na zdroje a lacné železné materiály, náklady sa výrazne znížili a existujú aj výrobcovia. Lítium je najľahšie, chemické vlastnosti sú veľmi aktívny kov, hmotnosť jednotky lítium-iónovej batérie je 3-krát väčšia ako olovená batéria, lítium-polymérová batéria je 4-násobná a zdroje lítia sú bohaté, cena nie je príliš drahá, je veľmi sľubná batéria. Čína dosiahla rýchly rozvoj v industrializácii nikel-metal hydridových batérií a lítium-iónových batérií. Veľký pokrok zaznamenali aj ďalšie súvisiace technológie elektrických vozidiel, ako napríklad: AC indukčný motor a jeho ovládanie, bezkomutátorový motor s permanentným magnetom vzácnych zemín a jeho ovládanie, systém riadenia energie batérie a vozidla, inteligentná a rýchlonabíjacia technológia, pneumatiky s nízkym odporom, nízka hmotnosť a karoséria s nízkou odolnosťou voči vetru, rekuperácia brzdnej energie atď. Vďaka týmto technologickým pokrokom sú elektrické vozidlá stále dokonalejšie a praktickejšie. Znečistenie ovzdušia veľkých čínskych miest nemožno ignorovať a emisie z automobilov sú jedným z hlavných zdrojov znečistenia. 16 miest v Číne bolo zaradených medzi 20 miest s najvážnejším znečistením ovzdušia na svete. V súčasnosti je čínske auto na obyvateľa v priemere 10 áut na 1000 ľudí a vlastníctvo áut v Číne sa 10-násobne zvýši a dovoz ropy sa stane veľkým problémom. Preto výskum a vývoj elektrických vozidiel v Číne nie je dočasným krátkodobým opatrením, ale významným a dlhodobým strategickým hľadiskom.