Benzínovo-elektrické hybridné vozidlá využívajú hybridnú technológiu paliva (benzínu) a elektrickej energie. S elektromotorom pôsobiacim ako pomocná sila motora sú takéto vozidlá energeticky účinnejšie.
Jeho pracovný princíp je založený na komplementárnosti motora a generátora. Keď je motor v najlepšom prevádzkovom stave, motor poháňa auto; Keď motor nie je v optimálnom prevádzkovom stave, generátor začne pomáhať pri práci na udržaní motora v optimálnom prevádzkovom stave a dosiahnutí najnižšej spotreby paliva.
V porovnaní s čisto palivovými vozidlami sa benzínovo-elektrické hybridné vozidlá dokážu lepšie prispôsobiť rôznym jazdným podmienkam, pretože otáčky motora sa budú meniť so zmenou prevodového stupňa a rýchlosti a benzínovo-elektrické hybridné vozidlá si pri týchto zmenách dokážu zachovať najlepší pracovný stav.
Po dosiahnutí optimálneho prevádzkového stavu sa auto automaticky prestaví na motorové vozidlo. Zvyšok času je poháňaný generátorom. Tento prístup založený na spolupráci znižuje spotrebu paliva a zlepšuje celkovú efektivitu jazdy.
Podľa odlišnej štruktúry možno benzínovo-elektrické hybridné vozidlá rozdeliť do troch kategórií sériového hybridu, paralelného hybridu a hybridného hybridu. Tieto rôzne typy sa mierne líšia v dizajne a použití, ale spoločným menovateľom je, že všetky zlepšujú energetickú účinnosť.
Treba poznamenať, že benzínovo-elektrické hybridné vozidlá nie sú nové energetické vozidlá, ale sú považované za vozidlá šetriace energiu. Preto majú stále modré logá, ktoré ich odlišujú od nových energetických vozidiel.