Toyota podpísala dohodu so Šanghajom: Výrobu Lexusu v úplnom{0}}vlastníctve EV začne v roku 2027
Toyota Motor Corporation a šanghajská mestská vláda podpísali 22. apríla dohodu o strategickej spolupráci, ktorou sa vytvorilo významné partnerstvo s cieľom vidieť japonského automobilového giganta vyvíjať nové energetické vozidlá v čínskom ekonomickom centre. Ústredným bodom dohody je 100%{2}}vlastnená továreň na elektrické vozidlá Lexus, ktorá sa má postaviť v šanghajskej štvrti Jinshan.
Dohoda predstavuje kľúčový moment pre Toyotu aj Šanghaj. Predstavuje druhú veľkú zahraničnú automobilku, ktorá zriadila 100 %{1}}vlastnený výrobný závod v Číne po šanghajskej Gigafactory spoločnosti Tesla a prvom takomto podniku japonskej automobilky.
Podľa predstaviteľov na slávnostnom podpise spoločnosť Toyota do projektu investuje 14,6 miliardy juanov (2,02 miliardy USD), pričom počiatočná akvizícia pôdy bude 1 692 mu (asi 277 akrov). Zariadenie bude integrovať výskum a vývoj, výrobu a predajné funkcie so zameraním na výrobu-elektrických vozidiel značky Lexus a pokročilú technológiu batérií.
Stratégia lokalizácie sa zdá byť rozsiahla a správy uvádzajú, že domáce využitie komponentov vo vozidlách Lexus presiahne 95 %, čím sa výrazne znížia náklady a potenciálne umožní zníženie cien o 15 – 20 % v porovnaní s dovážanými modelmi.
Tento krok predstavuje dramatický posun v čínskej stratégii Toyoty, ktorá sa historicky spoliehala na spoločné podniky. Rozhodnutie prichádza v čase rastúcej konkurencie na čínskom trhu s elektrickými vozidlami, kde elektrické modely Toyoty tvoria menej ako 1 % jej predaja. Zatiaľ čo Lexus si zachoval svoju pozíciu najdovážanejšej luxusnej značky s 18 miliónmi predaných kusov v roku 2024, zaznamenal dramatický pokles v trojročnej{5}}miere zachovania hodnoty z 87,5 % v roku 2021 na 59,35 % v minulom roku.
Pre Šanghaj sa projekt Lexus stáva po Gigafactory Tesly druhým celosvetovo vplyvným projektom nového energetického vozidla, čím ďalej posilňuje pozíciu mesta ako globálneho klastra v odvetví nových energetických vozidiel.
Dohoda prichádza v čase, keď Toyota chce do roku 2027 rozšíriť svoj globálny rad elektrických vozidiel na približne 15 modelov s cieľom výroby približne 1 milióna elektrických vozidiel ročne. Čínsky trh je považovaný za „absolútny základ“ cieľa Toyoty, ktorým je celosvetový predaj 1 milióna čistých elektrických áut do roku 2030.
Keďže Toyota aj Lexus pretekajú, aby dobehli čínskych výrobcov a iných medzinárodných konkurentov v oblasti elektrických vozidiel, úspech tohto projektu by mohol určiť budúce smerovanie Toyoty v rýchlo sa vyvíjajúcom automobilovom prostredí.