Hlavný tlak na čínske elektrické vozidlá v Južnej Afrike
Rozhovory postupujú medzi BYD Co. a Južnou Afrikou o možnej investícii čínskeho výrobcu elektrických vozidiel, uviedol najvyšší vládny predstaviteľ, hoci nebol dohodnutý žiadny konkrétny časový rámec pre ďalšie kroky.
BYD vyjadril záujem o prácu a investovanie v Južnej Afrike, podľa parku Tau, ministra obchodu, priemyslu a hospodárskej súťaže v krajine. „Teraz je to o tom, ako sa posunúť na ďalšiu úroveň,“ povedal.
Tau poukázal na rozsiahle skúsenosti s výrobou automobilov v Južnej Afrike a jej prístup k kľúčovým zdrojom, ako sú lítium a mangán, ktoré sú kľúčom k výrobe batérií. „Máme minerály, ktoré sú nevyhnutné,“ povedal.
Lídri z približne 50 afrických krajín sa tento týždeň zhromaždili v Pekingu na fóre o ChiSpolupráca NA-Africa alebo FOCAC, kde sa často vyžaduje, aby Čína pomohla industrializovať africké ekonomiky zvyšovaním technologických prevodov a posilňovaním výroby.
Začiatkom tohto týždňa Tau sprevádzal juhoafrický prezident Cyril Ramaphosa do ústredia Shenzhena Byda, kde ich osobne privítal zakladateľ a predseda Wang Chuanfu, ktorý sa ich snažil ohromiť pokročilou technológiou EV a funkciami automobilov.
Čínski tvorcovia EV čelia geopolitickým tlakom, keď sa snažia predávať svoje autá na medzinárodných trhoch. USA fackovali 100% tarify, účinne ich zatvorili a Európska únia zaviedla nové opatrenia 5. júla, ktoré zvýšili povinnosti na čínskych EV na EV až na 48%.
Obaja citovali finančnú podporu Pekingu pre priemysel a nadmernú kapacitu, ktorú povzbudila.
Tau povedal, že takéto kroky prinútili Číňanov prehodnotiť, aký je ich prístup k medzinárodnej expanzii. „Naším záväzkom je však pokračovať v práci na tomto vzťahu,“ povedal Bloomberg News na vedľajšej koľaji spoločnosti Focac.
Povedal, že jeho vláda hovorí s BYD, ako aj s inými čínskymi spoločnosťami v priemysle súvisiacich s EV. „Boli súčasťou rozhovorov, ktoré tu vedieme, primárne sa zameriavajú na zabezpečenie toho, aby sa industrializácia uskutočnila na africkom kontinente.“
Vo štvrtok čínsky vodca Xi Jinping v nasledujúcich troch rokoch zaviazal finančnú podporu pre Afriku vo výške 50 miliárd dolárov, vrátane investícií čínskych spoločností vo výške 10 miliárd dolárov. Jeho č. 2, Li Qiang, v piatok presadzoval hlbšiu integráciu do ekonomík kontinentu.
„Čínske spoločnosti v Afrike by mali naďalej lokalizovať svoju činnosť, vytvárať viac miestnych pracovných miest, trénovať viac miestnych talentov a ďalej prispievať k blahu miestnych ľudí,“ uviedol Li.
Zatiaľ čo spotrebiteľský trh s elektrickými a doplnkovými hybridnými vozidlami v celej Afrike zostáva trochu vznikajúci, čínske spoločnosti v priestore EV vyrábajú včasné stávky, najmä investície do dodávateľského reťazca. Predseda Xiaomi Corp Lei Jun v spoločnosti FoCac uviedol, že jeho spoločnosť chce zvýšiť investície v Afrike a posilniť spoluprácu s miestnymi firmami v oblastiach ako EV.
BYD vstúpil na niekoľko afrických trhov, vrátane Tuniska, Rwandy, Maroka a Južnej Afriky, po podobnom trendu ďalších čínskych automobilových značiek vrátane SAIC Motors a menšieho spoločnosti Upstart XPENG.