Ktoré automobilky vyrábajú najčistejšie elektromobily? Táto štúdia má odpovede
Nová štúdia hodnotí výrobcov automobilov podľa toho, aké čisté a zodpovedné sú ich dodávateľské reťazce. Toto sú víťazi a porazení.
Nová štúdia zistila, že niekoľko západných výrobcov automobilov je výrazne pred čínskymi značkami, pokiaľ ide o znižovanie emisií z výroby elektrických vozidiel, budovanie čistejších dodávateľských reťazcov a zodpovedné získavanie materiálov pre batérie.
Americkí a európski výrobcovia automobilov urobili v týchto oblastiach za posledných niekoľko rokov pokroky, čo naznačuje, že podľa environmentálnej skupiny Lead The Charge sú čisté a spravodlivé dodávateľské reťazce EV skutočne dosiahnuteľné. Na čele tohto rebríčka sa umiestnila Tesla, za ňou Ford a Volvo.
Medzi vedeckou komunitou existuje široký konsenzus, že elektrické vozidlá počas svojej životnosti znečisťujú oveľa menej ako vozidlá so spaľovacím motorom. Sú rozhodujúce pre dekarbonizáciu dopravy a otupenie najhorších účinkov globálneho otepľovania, z ktorých všetky majú dôsledky na verejné zdravie a blahobyt.
EV však neprichádzajú bez batožiny. Veľká časť elektriny, ktorá ich poháňa, stále pochádza z uhoľných elektrární – aj keď obnoviteľné zdroje energie sú čoraz viac súčasťou energetického mixu. Výroba elektromobilov stále závisí od fosílnych palív. Čo je však dôležitejšie, výroba batérií zostáva hlboko spätá s fosílnymi palivami a ťažba kritických nerastov, ako je kobalt, je spojená s porušovaním pracovných síl v Konžskej demokratickej republike.
Aby sme prekonali hluk a zistili, kto skutočne robí pokroky v čistení týchto špinavých dodávateľských reťazcov, Lead The Charge vyhodnotil 18 popredných svetových výrobcov automobilov viac ako 80 ukazovateľov. Štúdia ich zaznamenala na veciach, ako je uhlík vytvorený počas výroby ocele, hliníka a batérií, ako aj na ľudský aspekt výroby vrátane práv pracovníkov, ochrany domorodých skupín a ťažobných praktík.
Spoločnosti dosiahli v priemere 24 % v snahe zabezpečiť, aby ich dodávateľské reťazce neobsahovali fosílne palivá a boli ekologicky udržateľné, čo je 5 % nárast oproti minulému roku. A spoločne dosiahli 27 % v metrike ľudských práv a zodpovedného získavania zdrojov. Tesla sa umiestnila na prvom mieste s celkovým skóre 49 %, za ňou nasleduje Ford (45 %) a Volvo (44 %). Prvú päťku uzatvára Mercedes-Benz (41 %) a Volkswagen (39 %). BYD, Toyota, Honda, GAC a SAIC sa umiestnili na konci rebríčka.
Správa tiež zdôraznila do očí bijúce rozdiely medzi tým, čo automobilky sľubujú, a tým, čo skutočne dodávajú, a uviedla, že pokiaľ ide o ich environmentálne ciele, často nemajú čo ukázať, pokiaľ ide o cielené opatrenia. Konkrétne vyzvala spoločnosti Toyota, BYD a Honda za to, že dosiahli 0 % vo všetkých ukazovateľoch dekarbonizácie ich dodávateľského reťazca ocele.
Toyota sa posunula v rebríčku udržateľnosti batérií nahor tým, že prijala dizajn batérie „ľahko rozoberateľný“, ktorý zlepšuje recyklovateľnosť. Medzi prvých päť spoločností s najviac zlepšeným dodávateľským reťazcom batérií patria Tesla, Renault, Mercedes-Benz, Volkswagen a Ford.
Zatiaľ čo lídri v tejto štúdii sú veľkým prísľubom pre hlbšiu dekarbonizáciu dodávateľského reťazca EV, priemerné skóre len 24 % pre 18 tu uvedených výrobcov automobilov ukazuje, že – aspoň podľa niektorých ukazovateľov – je cieľová čiara ešte dlhá, dlhá cesta pred nami.